Gicleur DELLORTO 1486

Disponible en tailles 30 a 195 (point par point)

Gicleur principal pour carburateurs :

PHBD-PHBG-SHA-SHB-SHBC-UB

Gicleur de ralenti pour :

PHBE-PHBH-PHBL-PHF-PHM-UB-VHB-VHSA-VHSB

Comment sélectionner la taille correcte du gicleur principal

La taille correcte du gicleur principal doit être déterminée en roulant. Il est préférable de commencer par une grande taille de gicleur, puis de réduire progressivement.

A pleins gaz, appuyer sur votre manette de starter, ce qui va enrichir davantage le mélange produit par le carburateur. S'il se produit une baisse sévère du régime moteur, il est conseillé de réduire la taille de votre gicleur principal jusqu'a ce que vous obteniez un fonctionnement satisfaisant.

D'autres signes peuvent révéler un trop gros gicleur principal est trop gros , un tube de fuite d'échappement très noir, des gaz d'échappement sombres, une bougie humide et grasse ou encore une amélioration du régime moteur en marche, lorsque l'alimentation d'essence est temporairement coupée.

Dans le cas ou un gicleur principal trop petit est monté, l'action du starter produira une amélioration sensible du régime, il est dont vivement conseillé augmenter la taille du gicleur principal jusqu'a obtenir les conditions mentionnées ci-dessus. On peut aussi le détecter par une surchauffe moteur anormale, indépendamment de la puissance moteur et de votre vitesse. en effet, un mélange pauvre fera augmenter votre température en marche et vous risquez de le moteur!

Important: Nous n'utilisons que des gicleurs DELLORTO exclusivement. Cela n'a aucun sens d'économiser quelques centimes en utilisant des copies de gicleurs bon marché. Ceux qui ont testé savent que leur taille réelle ne correspond pas au chiffre gravé. Nous savons de quoi nous parlons! N'utilisez que des piè,ces originales DELLORTO, vous ne serez jamais déçus...