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Cylindre Yamaha 125 YZF-R 4T Kit Malossi Cup Alu Ø63

Kit Cylindre / piston MHR D.63

+ Boitier électronique racing

Nouveau Force Master 2

4 courbes préprogrammées

Adaptable

Yamaha YZF125 R 4T (Euro 3)

Yamaha WR R-X 125 4T H2O

 

Plus de détails

Prix mir35:
518,90 € TTC

Prix catalogue

610,48 € TTC

économie de 15 % grâce à mir35

3114349

Réappro Rapide Réappro Rapide

Estimation du délai sous 4 à 6 jours

+ 24H à 48H de livraison


Kit Cylindre MHR + Boitier électronique Force Master 2

 

Le Force Master se renouvelle !

Outre la nette amélioration de la cartographie,  les techniciens Malossi ont réussi à augmenter le  limiteur de régime de 1000/1500 RPM suivant les véhicules, Ce qui rend le Force Master 2 encore plus performant !

Force Master 2 permet de modifier la courbe d’injection pour s’adapter parfaitement au nouveau groupe thermique 4t Malossi.

Ce boîtier possède 4 différentes courbes pour s’adapter à toutes les configurations de circuit!

 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Cylindre

  • Alésage : Ø 63 mm
  • Course : 58,6 mm
  • Cylindrée : 182,58
  • Rapport de compression : 10,6:1
  • Matière : alliage primaire d’aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes.
  • Usinage : par machines-outils à CN à haute précision
  • Accouplements cylindre-piston avec tolérance d’accouplement de 0,05 mm
  • Surfaces d’échanges thermiques recalculées et agrandies

Piston

  • Extra compact à trois segments
  • Matière : alliage spécial d’aluminium à teneur élevée en silicium à basse dilatation thermique avec application d’étain sur les parois de coulissement
  • Usinage par machines-outils à CN
  • Allégé et renforcé
  • Surfaces d’échanges thermiques agrandies

Segments

  • Spéciaux à frottement réduits et résistance mécanique très élevée
  • Segment de compression en acier nitruré chromé
  • Segment inférieur en fonte spéciale
  • 3 Segments racleurs en acier spécial chromé

Boîtier Électronique

  • Réglage optimal de la carburation
  • ± 20% au min/medium/max
  • Limiteur de régime max : + 1000 RPM
  • 4 courbes d’injection préprogrammées

Panier  

(vide)

INFORMATION

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