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Fourche EBR Master Grise MBK 51 / Peugeot 103 Ø 28mm Alu Hydraulique Racing (Frein a Disque)

Fourche Hydraulique EBR Master Grise Cyclomoteur

Fourche hydraulique Ø28 Renforcée.

Compatible frein tambour ou disque tout cyclo MBK, Peugeot.

Té et fourreaux en aluminium.

  • Tubes Ø 28mm
  • Course 85mm
  • Longueur 710mm
  • Attention, refaire niveau d'huile à réception.
  • Réf F011290085

Plus de détails

Prix mir35:
234,41 € TTC

Prix catalogue

260,46 € TTC

économie de 10 % grâce à mir35

F011290085

Réappro Rapide Réappro Rapide

Estimation du délai sous 48h

+ 24H à 48H de livraison


Fourche EBR RACING MASTER 28

Présentation

Une des meilleures fourches pour cyclomoteur actuellement sur le marché avec sa grande soeur la EBR Master Noire, de fabrication Italienne.

La Fourche EBR master Noire Hydraulique reprends les grandes lignes des fourches Paioli d'époque, des tubes en acier chromé rectifié diamètre 28mm, fourreaux et tés de fourche en aluminium.

La fixation pour étrier de frein Grimeca en entraxe 60mm est malheureusement obsolète puisque ces étriers ne sont plus produits. Nous conseillons le montage d'un étrier Brembo ou grimeca de Booster en entraxe 45mm en fabriquant une patte d'adaptation.

Homologuée sur Route et très largement utilisée en compétition.

Cette fourche s'adapte sur tout cyclo MBK 51, Peugeot 103, Puch et autre châssis.

Attention, le marquage EBR n'est pas toujours gravé sur la partie basse des fourreaux suivant les arrivages.

 

Dimensions générales

  • Diamètre tubes: 28mm
  • Course max: 85mm
  • Longueur tube équipé 600mm
  • Longueur hors tout: 700mm
  • Largeur hors tout: 190mm
  • Inter Tubes: 122mm
  • Entrefer fourreaux: 120mm
  • Axe de roue maxi Ø 12mm
  • Largeur pneu max 90mm
  • Déport des Tés: 48.5mm
  • Colonne de direction: 25mm x 225mm
  • Filetage Colonne M25x1.00 Longueur 58mm
  • Entraxe étrier de frein: 2 Trous Ø8mm à 60mm

 

Caractéristiques

  • Tés et fourreaux en alliage d’aluminium laqués Gris Silver
  • Tubes Acier Chromés rectifiés
  • Système hydraulique + Ressort.
  • Fixation d'étrier à gauche
  • Loquet de Tambour à droite
  • Vidange par une vis CHC M8 en bout de fourreau
  • Caches poussière avec passage de gaine
  • Joints spi 28x38x7
  • Pattes support de phare chromé incluse
  • Fixation de l'axe de roue en fourchette Ø 12mm
  • Bouchon de tube plastique (clé de 16 BTR)
  • Pontet de guidon Ø 22 alu sur Té supérieur.
  • Butée de fourche sur Té inférieur

Entretien

  • Huile préconisé 20W Castrol  (1 bidon pour les 2 tubes)
  • Vide d'air tube en haut préconisé = 150mm
  • Vidange et huile neuve préconisé avant la première utilisation.
  • Serrage des vis de vidange
  • Ne pas trop serrer les tés de fourche (1.5Kg max)

Pièces connexes (non inclus)

Panier  

(vide)

Service Client uniquement par téléphone:

09.50.88.48.25

 

Transport DPD offert à partir de 259€